在今天的生產(chǎn)過程中，氣動(dòng)元件不僅僅帶給我們極大方便，它也會(huì)出現(xiàn)故障，因氣動(dòng)執(zhí)行元件和電磁換向閥的冷凝液和油霧造成的環(huán)境污染和減低補(bǔ)油作業(yè)工作量等原因使用無給油的元件越來越多。但在使用條件嚴(yán)格或?yàn)楸３珠L期地穩(wěn)定工作性能，對(duì)氣動(dòng)元件摩擦部分還是采用給油方式工作居多。而德國 FESTO費(fèi)斯托油霧器能解決以上問題，環(huán)保潔凈又。
在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場(chǎng)合， FESTO油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
FESTO油霧器主要用于汽缸溫度偏低、氣體運(yùn)動(dòng)速度過慢的情況下；該儀器能夠讓液態(tài)油變成霧狀送到汽缸中，起到潤滑的作用。費(fèi)斯托油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化，并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的，比如 氣缸內(nèi)活塞桿的潤滑，氣批的轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑等。
費(fèi)斯托油霧器的使用原則是應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端，選定適當(dāng)尺寸的產(chǎn)品。另外，因其種類繁多，應(yīng)按使用目的進(jìn)行選定。
從原則上來講FESTO油霧器應(yīng)安裝在過濾器、減壓閥之后，靠近閥前。和閥的距離(一般在5m之內(nèi))盡可能地短，高度在所用氣動(dòng)元件水平位置以上效果較好。另外，在配管的粗細(xì)和長度、彎管數(shù)量多少以及配管直接向上時(shí)，油的粒子在管道內(nèi)壁上易于附著從而會(huì)明顯縮短到達(dá)距離，應(yīng)加以考慮。
費(fèi)斯托油霧器補(bǔ)油時(shí)，可將給油塞擰下，將透平油倒入外殼內(nèi)達(dá)到容積的80%即可。應(yīng)定期的檢查和補(bǔ)充使在不缺油狀態(tài)下運(yùn)行。
因氣動(dòng)回路和控制裝置的給油量與其使用場(chǎng)所和使用條件不同雖不能一概而論，一般情況下每l0m^3自由空氣量使用1cm^3為基準(zhǔn)供油。
通過費(fèi)斯托油霧器的空氣流量太少時(shí)，因差壓過小，油不會(huì)滴下來。故常以油霧器油開始滴下時(shí)的空氣流量稱為小滴下流量來決定其性能。